Szybka informacja:
We wrześniu 2026 r. rolnicy zgłaszają wyraźne podwyżki cen oleju napędowego, zarówno przy dostawach do gospodarstw, jak i na stacjach. W relacjach z gospodarstw pojawiają się ceny dostaw rzędu 8,69–8,95 zł/l, a pojedyncze wskazania mówią o stawkach bliskich 9 zł/l. Na stacjach w części kraju olej napędowy przekracza już 9 zł/l, choć są to ceny lokalne, a nie średnia krajowa. Przy zakupie 5000 l wzrost ceny o niemal 1 zł/l oznacza około 5000 zł dodatkowego kosztu, czyli równowartość ponad 5,5 t pszenicy przy cenie 900 zł/t. Presja kosztowa jest szczególnie dotkliwa przed siewami ozimin, jesiennymi pracami polowymi i zbiorem kukurydzy. Hurtowe ceny oleju napędowego w cennikach ORLEN Paliwa i aramco przekroczyły 7500 zł za 1000 l netto. Jednym z powodów podwyżek są droższe notowania ropy Brent, która 18 września 2026 r. była w okolicach 104 dolarów za baryłkę. Rządowy projekt przewiduje dodatkowe wsparcie w wysokości 52 gr/l oleju napędowego, ale tylko dla paliwa kupionego od 1 marca do 31 sierpnia 2026 r. Projekt nie jest jeszcze prawem, a planowany nabór wniosków w ARiMR ma potrwać od 1 do 16 października 2026 r.

Co to naszym zdaniem znaczy dla Polskiego Rolnika?
Droższy olej napędowy podnosi koszty jesiennych prac w gospodarstwach polowych i ogranicza marże, zwłaszcza tam, gdzie zużycie paliwa liczy się w tysiącach litrów. Przy kukurydzy dodatkowym obciążeniem może być koszt zbioru i suszenia, co pogarsza opłacalność w sezonie o wysokich cenach energii i paliw. Planowane 52 gr/l częściowo łagodzi wcześniejsze podwyżki, ale brak objęcia wrześniowych zakupów zostawia bez rekompensaty paliwo kupowane w najdroższym momencie przygotowań do jesieni. Tempo obsługi wniosków i zasady uznawania faktur będą miały znaczenie dla płynności gospodarstw, bo wypłata pomocy zależy od ostatecznego kształtu rozporządzenia i możliwości ARiMR.

Chcesz przeczytać więcej? Zobacz pełny artykuł – https://www.agrofakt.pl/ceny-paliw-rolniczych-we-wrzesniu-2026-niezadowolenie-wylewa-sie-hektolitrami/