Szybka informacja:
Ceny zbóż paszowych zaczęły reagować na wcześniejszy wzrost pszenicy konsumpcyjnej, która w dwa tygodnie podrożała średnio o ponad 50 zł/t. Pszenica konsumpcyjna jest skupowana po 830–980 zł/t, a paszowa po 750–935 zł/t. Pszenżyto kosztuje 650–770 zł/t, jęczmień 580–790 zł/t, owies 480–580 zł/t, a żyto utrzymuje się przy 550–690 zł/t. Kontraktacja mokrej kukurydzy wzrosła do 500–640 zł/t, natomiast sucha kukurydza z poprzedniego sezonu jest wyceniana na 870–1000 zł/t. Na rynku rzepaku notowania MATIF podbiła ropa powyżej 100 USD/baryłkę, a polscy przetwórcy płacą 2380–2450 zł/t. Żywiec wieprzowy pozostaje pod presją rosnącej podaży, a krajowe ceny skupu wynoszą 4,7–5,4 zł/kg, przy obniżkach do około 10 gr/kg w części kraju. Warchlaki pozostają stabilne, z importowanymi prosiętami po 170–230 zł/szt. i krajowymi po 225–280 zł/szt., podobnie jak bydło, gdzie byki kosztują 11–16 zł/kg, a jałówki 11–14 zł/kg. Rynek nawozów nadal drożeje, bo gaz na TTF w trzy miesiące wzrósł o ponad 50%, a saletra dochodzi do 2200 zł netto/t, polifoska 5 przekracza 3100 zł/t, zaś nawozy fosforowe są droższe i mniej dostępne. Olej napędowy na stacjach ma kosztować 8,94–9,07 zł/l, co obniża realną wartość zapowiadanej dopłaty do paliwa rolniczego jeszcze przed naborem wniosków.
Co to naszym zdaniem znaczy dla Polskiego Rolnika?
Drożejące zboża paszowe i nawozy podnoszą koszty produkcji roślinnej oraz zwierzęcej w momencie planowania jesiennych zakupów i żywienia. W trzodzie chlewnej presja na ceny żywca przy droższych paszach zawęża marże producentów tuczników. Wzrost cen oleju napędowego zwiększa koszt prac polowych i transportu, a zapowiadana dopłata paliwowa szybciej traci realną wartość. Stabilne ceny bydła i warchlaków dają chwilę oddechu, ale niedobory pasz w części UE mogą jeszcze zmienić podaż i ceny żywca.
Chcesz przeczytać więcej? Zobacz pełny artykuł – https://www.tygodnik-rolniczy.pl/rynki-rolne/analizy-rynkowe/zboza-drozeja-paliwo-i-nawozy-mocno-w-gore-co-z-cenami-swin-raport-11-09-2690473
