Szybka informacja:
John Deere 5105M to ciągnik z silnikiem o mocy około 104 KM, charakteryzujący się zwrotnością i masą własną około 4,2 tony. Testowano trzy wersje skrzyń biegów: PowrReverser (32/16), PowrQuad Plus (16/16) oraz Powr8 (32/32), różniące się liczbą półbiegów zmienianych pod obciążeniem i komfortem jazdy zarówno w polu, jak i podczas transportu z 9 tonami zboża. Skrzynia Powr8 wyróżnia się ekonomiczną pracą silnika przy niższych obrotach oraz płynną zmianą biegów pod obciążeniem, co wpływa na niższe zużycie paliwa i wygodę użytkowania. W pracy polowej, szczególnie przy głębokiej uprawie i współpracy z ciężkim sprzętem, skrzynie z większą liczbą półbiegów zapewniają lepsze dopasowanie prędkości i zwiększają efektywność. Przekładnia PowrReverser sprawdza się przy mniej dynamicznej pracy, choć jest mniej elastyczna, szczególnie na pagórkowatym terenie. Testowany ciągnik jest wyposażony również w system nawigacji satelitarnej i modem JDLink, co ułatwia zarządzanie i pozwala na monitorowanie parametrów pracy.

Co to naszym zdaniem znaczy dla Polskiego Rolnika?
Różne typy skrzyń biegów w ciągniku John Deere 5105M mają bezpośredni wpływ na efektywność i komfort pracy w gospodarstwach różnej wielkości, zwłaszcza przy zmiennych warunkach terenowych i obciążeniach. Wybór odpowiedniej przekładni może wpłynąć na koszty paliwa oraz precyzję prowadzenia prac polowych i transportowych.

Chcesz przeczytać więcej? Zobacz pełny artykuł – https://www.topagrar.pl/articles/testy/john-deere-5105m-ktora-skrzynie-warto-wybrac-test-w-polu-i-transporcie-pokazuje-roznice-2669599