Szybka informacja:
Nowoczesne ciągniki rolnicze o mocy powyżej 120 KM coraz częściej trafiają do polskich gospodarstw, jednak ich utrzymanie wymaga regularnej i świadomej wymiany filtrów. Częstotliwość tej wymiany powinna być dostosowana do intensywności i warunków pracy maszyn, co często oznacza skrócenie interwałów podanych w instrukcji producenta. Filtr hydrauliczny, który chroni kosztowne podzespoły układu hydraulicznego i przekładni, wymienia się zwykle co 800–1000 motogodzin, a filtr paliwa, zabezpieczający układ wtryskowy przed zanieczyszczeniami i wilgocią, około co 600 motogodzin, przy czym w trudniejszych warunkach eksploatacyjnych cykle te powinny być skrócone. Oszczędzanie na jakości filtrów może prowadzić do szybszego zużycia maszyn i wysokich kosztów napraw, dlatego lepszym rozwiązaniem jest wcześniejsza regularna wymiana elementów filtracyjnych. Prawidłowa obsługa filtrów to jedna z najtańszych i najskuteczniejszych metod zabezpieczenia inwestycji w nowoczesny ciągnik rolniczy.

Co to naszym zdaniem znaczy dla Polskiego Rolnika?
Informacje wskazują na rosnącą potrzebę dostosowania serwisu ciągników do bardziej wymagających warunków pracy, co wpływa na koszty eksploatacji i trwałość maszyn. W gospodarstwach korzystających z nowoczesnych traktorów większa uwaga na wymianę filtrów może zapobiegać poważnym awariom oraz redukować wydatki na naprawy.

Chcesz przeczytać więcej? Zobacz pełny artykuł – https://www.topagrar.pl/articles/porady-mechanika/ciagnik-120-km-wymieniaj-filtry-czesciej-niz-mowi-instrukcja-2669011